破解地灾风险！千寻位置助力川藏铁路安全建设

你知道吗？在铁路、高速公路修建时，工地工人往往要面对周围山体滑坡、崩塌等地灾带来的风险。去年7月，湖北五峰的山体滑坡滑向附近高速工地，多名工人伤亡。如何在地灾多发地带保障工人的施工安全？我国在建的进藏“天路”——川藏铁路，也正面对这一难题。

 

从去年11月起，在川藏铁路“雅安-林芝”路段，千寻位置通过高边坡自动化监测系统，7x24小时守护沿线9座隧道的施工，实时捕捉地灾发生的前兆信息，保障施工人员及设施安全。

 

“雅林段”是川藏铁路公认最难建设的路段。它总长1101公里，85%是隧道，贯穿多座海拔四千米以上的雪山，横跨怒江、金沙江等五大河流。铁路途径多个地震断裂带，沿线滑坡、泥石流隐患点上千处，即使在路线设计中尽力规避，也为施工安全带来大量风险。

 

千寻位置高边坡自动监测系统已在多木格隧道口布设

 

对铁路建设者们来说，在山体开凿隧道，首先要保证隧道口的安全，防范滑坡、崩塌对工地的影响。但问题是，隧道口两侧的山体坡度多在30°-60°左右，险峻处近乎直角，侵蚀风化强烈。如果使用传统的人工监测手段，效率低，风险高，无论在精细度还是时效性上，都难以满足安全建设的要求。

 

千寻位置引入时空智能技术，为铁路隧道的安全建设提供了解决方案。

 

一方面，千寻位置基于对现场环境、施工位置和防护工程的科学评估，在每个隧道口选择多个地灾隐患点进行北斗高精度监测设备的布设，这些设备可7x24小时不间断监测隧道口边坡的位移变化，分析位移变形速率，判断边坡是否稳定。

 

北斗GNSS设备全天候监测铁路隧道口地灾风险

 

另一方面，千寻位置通过千寻见微（FindMM）静态毫米级高精度定位服务，对监测设备采集的数据进行处理解算，监测精度达到毫米级。当变化幅度超出安全阈值范围，监测平台将发出预警，并迅速通过广播报警器在隧道口警示，为施工人员提供黄金逃生时间。

 

此外，千寻位置还在隧道洞口的抗滑桩上布设多个倾角传感器，实时监测抗滑桩的变形情况。一旦发生地质灾害，对抗滑桩产生剧烈冲击，倾角仪也将自动触发报警装置。

 

目前，千寻位置针对川藏铁路雅林段中的易贡隧道、昌都隧道、夏里隧道等隧道进出口，布设多套北斗高精度定位终端和一体化倾角传感器，全部运行良好，无地灾造成的安全事故发生。这些设备将在未来6年持续保障铁路隧道的施工安全。

 

千寻位置地灾监测系统成功预警广西柳州滑坡事故

 

千寻位置的安全监测能力已在桥梁、隧道、地质灾害、水利水库、危旧房屋、露天矿山等多个场景落地，并得到实际验证。去年5月，广西壮族自治区柳州市融水苗族自治县突发暴雨，千寻位置北斗高精度监测设备实时捕捉到边坡位移超过阈值，在凌晨向当地居民迅速发出预警。当天即发生滑坡事故，由于预警及时，未影响人民财产安全。