千寻位置“全链路”助力重庆共享电单车高效出行

早上九点，重庆沙坪坝区融汇广场商圈。这里人流繁忙，不少上班族骑着共享电单车到公交站点、地铁站换乘。与以往不同的是，商圈附近的电单车停放秩序井然，整齐划一。上班族停车落锁方便，行人通行顺畅，没有单车占道阻碍，一扫过去车辆乱停乱放、占道拥堵的旧貌。

 

从去年12月底开始，一批搭载北斗高精度定位的共享电单车在重庆沙坪坝区融汇广场、天星桥中学、梨高路路口等附近应用，上线不到两个月，用户注册量已达1万。

 

千寻位置技术支持的共享电单车已在重庆沙坪坝区落地

 

 

  全链路技术解决出行三大难题

 

当共享电单车搭载千寻位置时空智能全链路技术后，为当地人解决了日常单车出行的三大难题。

 

一是找车难。重庆是“山城”，地势起伏大，高架林立，建筑密集，这也导致卫星信号遮挡严重，用户经常会碰到单车定位“漂移”，按图索骥也找不到车的情况。

 

为此，千寻位置对车辆进行改造，让单车具备高精定位能力。通过将自研北斗高精度定位芯片模组植入共享电单车智能锁，并为其播发千寻知寸FindCM厘米级定位服务，电单车的定位精度从10米提升至0.5米以内。让用户即使身处重庆这样的“8D”城市，也能迅速准确找到单车。

 

二是停车难。过去由于共享单车和停车区的定位没有精准匹配，停车点拥堵严重。一旦车辆调度不及时，后来者就不好停车，行人难走，也存在交通事故隐患。

 

运用全链路技术，千寻位置除了提升电单车的定位精度，还采集了停车区的精准坐标，生成数字孪生电子围栏，定位精度达0.3米。当“车+框”实时高精度位置数据匹配成功，车辆可成功落锁。使停车入框率从业内普遍的50%提升到99%，明显减少单车占道情况。

 

同时，千寻位置打造了共享电单车运营平台和政府监管平台。一旦发现车辆淤积，后台自动报警，一线执法、运维人员可在APP实时查看，并在15分钟内抵达现场，快速调度处理，让用户停车变容易，通行变顺畅。

 

千寻位置助力打造共享电单车运营平台

 

三则是用车难。一旦遇到通勤早晚高峰，经常会出现换乘点拥堵，真正需要用车的停车点却无车可扫的问题。潮汐交通严重影响用户正常出行。

 

如今，单车运营方和政府监管部门均掌握了单车、停车点的高精度定位数据，经长期积累形成热力图，可实时了解不同区域车辆使用情况、停车点饱和程度。当早晚高峰车辆拥堵或不足，可及时调度车辆，同时降低运营人力和维护成本。

 

  全链路四大底层技术支持

 

在重庆沙坪坝区共享电单车有序停放，城市面貌焕然一新的背后，是千寻位置时空智能全链路基础能力的技术加持。

 

时空智能全链路是指从远在太空的北斗信号，到地面亿万台终端接入时空智能的全过程。去年4月，千寻位置在业内率先打通时空智能新型产业全链路，并构建基础设施、基础服务、基础器件和基础软件四大底层能力。同时，全链路自研算法、平台、核心设备，技术安全可控。

 

目前，针对共享出行领域，千寻位置能提供从精准时空服务、植入车锁内的自研芯片模组、数字孪生电子围栏、到共享电单车运营及监管平台的全链路能力。千寻位置建设的国家北斗地基增强系统“全国一张网”，以及时空智能服务每秒百万级的数据高并发请求处理能力为车辆在全国范围内提供稳定、不掉线的高精度时空服务，支持两轮车规模化运营。

 

千寻位置全链路技术深度赋能共享两轮车从用户端、单车运营端到政府监管部门的各个环节。在减少单车乱停放的同时，给用户带来单车更好骑、好停、路上更好走的出行体验。

 

除了共享出行，千寻位置还在多个行业领域试点并验证了时空智能全链路的能力。比如在手机上运用全链路技术实现手机车道级导航，在智能汽车上实现高精度定位的规模化量产“上车”等。

 

手机“车道级导航”界面

 

“现在，千寻位置可以标准化输出全链路能力，合作伙伴可以基于此迅速创造各种时空智能应用。”千寻位置CEO陈金培表示。

 

现下，千寻位置已面向生态开放硬件、算法、服务三大能力，为开发者提供了超过100种时空能力组件，支持北斗系统在未来广泛深入应用到各行各业，为时空智能数字化场景的落地应用提供了更加灵活的解决方案。